El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) ha implementado nuevas restricciones en el espacio aéreo de Venezuela, creando cuatro zonas de exclusión dentro del FIR Maiquetía.
Estas áreas prohíben los vuelos comerciales, incluyendo sobrevuelos y cruces en los segmentos designados.
La medida, que fue comunicada a través del Notam A0622/25 por el abogado aeronáutico venezolano Guillermo De Armas, estará en vigor desde el 30 de noviembre hasta el 1 de marzo del próximo año.
INAC: restricciones en el espacio aéreo venezolano
Las aeronaves civiles tienen prohibido operar en diversas coordenadas del espacio aéreo venezolano debido a «operaciones militares», lo que obliga a los pilotos a seguir rutas alternativas y a mantener una coordinación rigurosa con los centros de control.
Estas restricciones impactan principalmente las regiones del este y centro del país, así como áreas cercanas al mar Caribe, en un contexto donde la seguridad regional recibe creciente atención internacional, especialmente por el aumento de la presencia militar estadounidense en las últimas semanas.
Por su parte, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó recientemente que el espacio aéreo de Venezuela debe considerarse «cerrado en su totalidad», lo que incrementa la percepción de riesgo para la aviación civil.
Zonas afectadas por las restricciones:
Zona de exclusión N-5
Norte del estado Zulia – Península de La Guajira (cerca de la frontera con Colombia).
Paraguachón.
Castilletes.
Alta Guajira venezolana.
Límite con Colombia.
Zona de exclusión N-6
Sur del lago de Maracaibo – Perijá – frontera Zulia/Táchira.
Sierra de Perijá.
Municipios fronterizos del Zulia.
Zona montañosa hacia el sur del lago.
Cercanías del eje Machiques-Colón.
Zona de exclusión N-7
Llanos occidentales: límite Apure/Barinas y hacia el sur.
Norte de Apure.
Occidente de Barinas.
Parte del piedemonte andino.
Zonas cercanas al eje Guasdualito–El Nula.
Zona de exclusión N-8
Amazonas: límite entre Amazonas y Bolívar (sur del país).
Sur de Amazonas.
Norte y noreste del estado Bolívar.
Zonas adyacentes al Parque Nacional Canaima.
Cercanía a rutas hacia Brasil y Guyana.
Asociación Internacional de Transporte Aéreo
Ante la nueva situación, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reafirmó que las aerolíneas deben mantener la libertad de evaluar de manera individual los riesgos antes de operar vuelos hacia o sobre Venezuela, priorizando siempre la seguridad.
La organización, que representa a más de 360 aerolíneas a nivel global, subrayó que la seguridad seguirá siendo la principal preocupación en la aviación.
Además, destacó que en situaciones donde existen alertas claras, como las emitidas recientemente por Estados Unidos y Europa, es fundamental que la prudencia guíe las decisiones, lo que puede incluir la suspensión o cancelación de operaciones si es necesario.
Con información: El Nacional.
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